285系サンライズエクスプレス

Ｎ車両ファイル　 No.008

285系0番台 サンライズエクスプレス JR西日本仕様（KATO10-386）

先日、再生産された２８５系サンライズエクスプレスです。平成10年にJR西日本とJR東海の共同開発で583系以来の特急寝台電車として誕生しました。個室寝台を基本とした２階建車で<サンライズ出雲><サンライズ瀬戸>として運行し、東京～岡山間は併結して１４連で運転しています。

当社では、２編成購入する予算が無いことから、１編成のみで東京～広島間の臨時列車<サンライズゆめ>として運用しています。

在籍数　１編成７両

平塚駅西口の踊り子号

前回の続き。パソコンも治ってきましたが、最近よく壊れるのでそろそろ買い替えかも・・・

２レを撮るために平塚駅に行きました。夏休み初日なので各地の撮影スポットは人が多いいだろうと思って下見なしで来てしましたが、前回の２レは、自分的にはイイ出来だと思ってます。

7月19日の2ﾚ撮影時に気になってとりました。

踊り子号（旧色）に塗られた平塚駅西口の通路です。色あせてきて時代を感じます。

平塚で２レを撮る！

久しぶりの実車ネタです。7/19の2ﾚ富士はやぶさです。パソコンの調子が悪いので、また今度更新します。

ＥＦ６２ ５４

Ｎ車両ファイル　No.006

ＥＦ６２ ５４<Tomix 2102>

EF62 54<Tomix 2101>です。

信越本線横川～軽井沢間がアプト式から粘着式運転と切り替えられ、線路規格が低い信越本線において本務機として運用できるEF62、横軽間の補機としてEF63が製造されました。

　晩年一部は、暖房供給装置（SG）を搭載していたことから、老朽化したEF58の置き換え用として山を下って東海道本線・山陽本線の荷物列車として活躍しますが、勾配線専用機関車での高速長距離運転は無理があり故障が多発、引退を余儀なくされました。

　山に残ったEF62もEF63と協調運転ができる169系、189系、489系が登場したことから客車列車が減少、貨物運用も消滅、定期運用だった急行<能登>もついに電車化され、横軽廃止の翌年平成10年に全車廃車されました。

EF62 54は、碓氷峠鉄道文化むらに静態保存されています。

在籍数　１両

EF58 157

Ｎ車両ファイル　No.005

ＥＦ５８ １５７<Tomix2118>

JR東海でイベント列車などで活躍した、EF58最後の一般色車です。現役時代、他のゴハチが特急などの派手な活躍をする中、157号機は浜松機関区に籍を置き荷物列車などの地味な運用が中心だったようです。昭和60年に廃車となりますが、その後JR東海によって復活。平成19年まで活躍しますが、現在は浜松工場で保存されています。

当社では、ナコ座などのJＴや荷物列車などで活躍しています。

在籍数　２両（89号機、157号機）

１８５系０番台（旧塗装）

Ｎ車両ファイル　No.004

１８５系0番台「踊り子」<KATO 10-443>

153系に代わる車両として1981年に東京～伊東方面を結ぶＬ特急「踊り子」として登場。現在はリニューアルが行われ、湘南色をイメージした塗装に変更されています。

このモデルは登場当時の伊豆の山並みをイメージしたアイボリーに緑のストライプの塗装で、「踊り子号」と言えばこちらの塗装のほうを思い出される方が多いのではないのでしょうか？

在籍数　１編成８両

113系（湘南色）

Ｎ車両ファイル　No.003

私の所有するＮゲージを紹介します。

１１３系近郊電車（湘南色）<Ｔomix92710>

80系、111系電車に代わる東海道本線の車両として1963年に登場したのが１１３系です。

このモデルの2000番台は1978年より製造されたクロスシート部シートピッチ拡大車で、2006年3月まで東海道本線（東京口）の主力車両として活躍しました。

サロ１２５

サロ１１０

在籍数　１編成７両（１５両編成になるのは何時になるやら・・・）

ワム８００００形

Ｎ車両ファイル　No.002

私の所有するＮゲージ車両を紹介します。

国鉄貨車ワム８００００形（Ｔomix　2714）、ＪＲ貨車ワム３８００００形（Ｔomix　2715）

パレット輸送有蓋車として昭和35年から２６６０５両製造され、用途に合わせた製造、改造が行われました。

通称《茶ワム》のワム80000形（Ｔomix　2714）は、軸距を延長して安定走行を図った280000形、《青ワム》ワム380000形（Ｔomix 2715）はＪＲ貨物が280000形の軸受けを改造した上、青色に塗装変更したものです。

現在、貨物列車はコンテナによる運転が中心となり、ワムは急激に数を減らしてきましたが、積荷や貨物駅の都合などで、このブログにもたびたび登場する３４６１レ（越谷～吉原）など数本が今でもワムでの運行となっています。

在籍数　ワム８００００形５両、ワム３８００００形２５両

上半期を振り返る２

前回は、1月から３月まで振り返りました《上半期を振り返る》ですが、今回は4月から6月を振り返ります。

• 4月　ヘッドマークが無い《富士、はやぶさ》

4月２９日発、２レは、途中機関車故障したため急遽登板したEF66 46が、ヘッドマークが取り付けられないまま運転されました。折り返し３０日１レもヘッドマークが無いまま運転されたそうです。

５月　おおみや鉄道ふれあいフェア開催

５月２４日、さいたま市にあるＪＲ東日本、ＪＲ貨物大宮工場において「おおみや鉄道フェア２００８」が開催され引退したばかりのEF65 535、EF65 1001などが展示されました。

６月　東京メトロ副都心線開業

６月１４日池袋～渋谷間を結ぶ東京メトロ副都心線が開業し、乗車してきました。

渋谷駅を発車する東京メトロ１００００系

EF65 1099（東京機関区仕様）

N車両ファイル No.001

国鉄EF65 1000形電気機関車（東京機関区・PS22B搭載車）<Tomix 2111>

先日、Tomixより発売された国鉄EF65 1000形電気機関車（東京機関区・PS22B搭載車）<品番2111>を２両購入し、早速ナンバーを取り付けEF65 1099としました。（２台目はナンバー未定）

EF65 1099は、７次量産車として１９７８年に東京機関区新製配置され、東海道本線のブルートレイン、さまざまなジョイフルトレインを牽引しましたが、１９９８年、客車列車の減少に伴い廃車となりました。

当社では、ブルトレ、カートレイン九州、ジョイフルトレインの牽引に当たる予定です。